Komparasi B-Pro5 VS Xiaomi Yi Cam

Tugas Softskill Bulan Ke 2 Tugas Ke 4      

     Di jaman sekarang kita tak luput dari yang namanya teknologi, apa yang kita lakukan setiap hari pasti menggunakan teknologi, ketika kita pergi sekolah, pergi ke mall, dan pergi travelling pasti menggunakan kamera untuk mengabadikan moment bersama orang yang di cintai. Pada kesempatan kali ini saya akan membahas perbandingan dua merek kamera yang sangat di gandrungi oleh masyarakat kita indonesia, yaitu merek Xiaomi Yi dan B-pro Alpha Plus, nah disini saya akan membahas perbandingannya dibawah ini.

Pertama mari kita lihat spesifikasi dari kedua merek tersebut :

Perbandingan Sensor 

Keduanya menggunakan sensor yang berbeda, Dalam hal ini B-Pro5 Alpha Plus menggunakan teknologi sensor Sony Exmore, sedangkan Xiaomi Yi menggunakan teknologi sensor Sony IMX206,  Karena sensor yang digunakan berbeda tentu gambar yang dihasilkan juga akan berbeda. Jika dibandingkan sensornya lebih bagus punyanya B-Pro5 Alpha Plus. Dan perlu diketahui, semakin baik sensor yang digunakan maka semangkin baik pula gambar yang dihasilkan.

Perbandingan Harga dan Aksesoris include

Dengan harga yang berkisar diangka 2,5 juta ternyata Brica memberikan beragam aksesoris pendukung pada paket penjualannya . jika dibandingan dengan xiaomi yi dengan harga 1.1Jt tidak mendapatkan mounting seperti B-pro Alpha Plus ini. dan berikut Mounting yang dari B-Pro AP  antara lain :

B-Pro AP

Accesories yang di dapatkan B-Pro5 AP

Perbandingan Image Sensor

B-Pro5 Alpha Plus memiliki image sensor yaitu 16.35 MP sedangkan Xiaomi Yi memiliki image sensor 16 MP lebih sedikit unggul B-Pro5 Alpha Plus dalam hal ini. Namun hanya beda tipis juga sih. Dengan sensor yang besar kita dapat mencetak tanpa membuat gambar pecah saat dicetak. 

Perbandingan Video Resolusi

Untuk Video Resolusi B-Pro5 Alpha Plus memiliki Resolusi  2304x1296 fps dan 1929x1080 fst sedangkan Xiaomi Yi sendiri memiliki Video resolusi 1929x1080 fst. Semakin tinggi resolusinya maka kualitas video juga akan semakin baik.

Perbandingan WIFI 

Dalam hal ini B-Pro5 Alpha Plus dan juga  Xiaomi Yi memiliki  WIFI yang sama yaitu 801.1 b/g/n. Memungkinkan pengguna untuk mengontrol melalui Smartphone ataupun tablet dan hasil foto atau video bisa langsung disimpan. Wifi ini juga bisa digunakan untuk share file atau foto ke Smartphone ataupun tablet. 

Perbandingan LCD Screen 

B-Pro5 Alpha Plus memiliki LCD sceen dengan ukuran 1.54 inci sedangkan  Xiaomi Yi sendiri tidak memiliki LCD screen. Lcd sceen mempermudah kita dalam hal pengambilan gambar juga memungkinkan juga pengguna melihat hasil gambar. 

Perbandingan Lens Fov 

Keduanya  baik B-Pro5 Alpha Plus maupun  GoPro Hero 4 Black Edition mempunyai lens fov yang berbeda, B-Pro5 Alpha Plus yaitu 170 derajat wide angle, sedangkan Xiaomi Yi yaitu 155 derajat wide angle. Dalam hal ini B-Pro5 Alpha Plus jauh lebih unggul. Lens Fov ini memungkinkan untuk mendapatkan hasil gambar atau video yang lebih lebar. 

Perbandingan Baterai 

Baterai yang dimiliki B-Pro5 Alpha Plus adalah sebesar 1050 Mah sedangkan  Xiaomi Yi adalah sebesar 1010 Mah. Sehingga baterainya sedikit lebih tahan B-Pro5 Alpha Plus. Dengan baterai yang besar kita bisa mendapatkan gambar atau video yang lebih banyak lagi. dan untuk ketahan battery pada kedua merek tersebut, B-pro Lebih unggul dalam ketahanan battery yang mampu bertahan 120 menit bila dibandingkan dengan Xiaomi yang hanya 90 menit

Perbandingan Hasil Kamera B-Pro dengan Xiaomi 

*Hasil Dari B-Pro

*Hasil Dari Xiaomi Yi

Dari dua merek tersebut juga mempunyai Kelebihan dan kekurangan

1. Xiaomy Yi (YiCam)

Kelebihan:

1. Memiliki resolusi hingga 16MP(Tertinggi dikelasnya *)

2. Hasil Photo dapat dikatakan bagus walau untuk pencayahaan yang kurang dengan bukaan 2.8 (f2.8) sudah cukup menangkap cahaya dalam keadaan low light

3. Prosesor sama sensornya sama atau mirip dengan Go Pro Hero 3

4. Kualitas videonya udah full HD biarpun hanya 60p

5. Kualitas video bening serta tajam

6. Mampu membuat Slow Motion 240p non-HD

7. Konektifitas Bluetooth dan Wi-fi

8. Memiliki aftermarket remote shutter

9. Dapat menggunakan mic external

Kelemahan:

1. Mounting dan WP(Waterproof) tidak include dalam dus penjualan

2. Tidak ada LCD untuk melihat review foto atau video

3. Tidak ada layar kecil untuk melihat mode apa yang sedang dilakukan seperti pada Go Pro Hero

4. Kamera jika digunakan dengan WP akan panas dan akan berembun

5. Tidak ada garansi resmi

6. Manual Book masih dalam bahasa mandarin(Gakan dibaca juga kan hahaha)

2. Brica B-Pro 5 Alpha Plus

Kelebihan:

1. Mounting dan WP sudah include dalam dus penjualan

2. Terdapat LCD untuk melihat hasil foto/video dan mengetahui sedang dalam mode apa(Foto or video)

3. Memiliki wide angle hingga 170 derajat pada resolusi 2 mp

4. WP nya mampu bertahan hingga kedalaman 40 meter didalam permukaan laut

5. Dapat diatur secara manual untuk mendapatkan hasil terbaik

6. Aksesoris after market sudah sangat banyak dipasarar

Kelemahan:

1. Resolusi hanya mencapai 12mp

2. Untuk foto low light dibutuhkan pengaturan khusus

3. Tidak memiliki remote shutter

4. Belum bisa menggunakan mic external dan remote shutter

Sumber : 

http://www.bilik-android.com/2016/05/perbandingan-spesifikasi-b-pro5-alpha-plus-vs-xiaomi-yi.html

http://radenrakha.blogspot.co.id/2015/10/review-dan-perbandingan-action-cam.html

www.pricebook.co.id/compare/cid-130/pid-37745/pid-40319/brica-b-pro-5-alpha-edition-vs-xiaomi-yi-xiaoyi-sport-camera-travel-edition

https://ngelag.com/harga-brica-b-pro-5-alpha-plus-review-spesifikasi/

Komparasi Honda BeAT Pop Vs Yamaha Mio M3

*Sebelah kiri adalah beat eSP dan sebelah kanan mio M3

Persaingan di pasar segmen motor matik Tanah Air memanas setelah Yamaha dan Honda sama-sama meluncurkan skutik baru Andalannya. Jika Honda merilis BeAT eSP, pabrikan motor berlambang tiga garputala, Yamaha meluncurkan Mio M3.

Yamaha Mio M3 yang lebih dahulu mengaspal di Tanah Air dibekali dengan teknologi Blue Core andalan Yamaha. Sementara Astra Honda Motor (AHM) selaku agen tunggal pemegang merek (ATPM) Honda di Indonesia membekali skutik BeAT terbarunya dengan teknologi Enhance Smart Power (eSP). Lalu apa saja yang membedakan kedua skuter matik tersebut?

Secara keseluruhan teknologi Yamaha Blue Core maupun Honda eSP sama-sama menawarkan pembakaran yang lebih optimal, dan memiliki tingkat efisiensi bahan bakar yang lebih irit.

Mari kita bandingkan kedua produk tersebut

Warna

Pilihan warna Mio M3 adalah Confident White (Putih), Energetic Red (Merah), Courageous Pink (Pink), Passionate Black (Hitam), Aspiring Yellow (Kuning). Serta warna baru, Creative Blue (Biru).

Sedang BeAT Pop memiliki pilihan warna lebih banyak karena memiliki dua tema striping berbeda, yakni Cool Pixel dan Comic Hits.

BeAT Pop Cool Pixel mengandalkan tema pixelate image dengan lima pilihan warna.Harmony Black White untuk tipe CW, CBS, CBS-ISS dan warna Groovy Red White untuk tipe CBS, CBS-ISS.

Sementara BeAT Pop Comic Hits memakai tema pop art disediakan empat pilihan warna. Yaitu warna Tone Black untuk tipe CW, warna Melody Blue White untuk Tipe CBS, CBS-ISS dan warna Voice Magenta White untuk tipe CBS-ISS.

Harga

Bermain di segmen low end, harga keduanya nyaris setara. Di mana Yamaha melepas Mio M3 dengan harga Rp 14,55 juta. Sedangkan Honda menawarkan BeAT Pop mulai Rp 14,3 juta untuk tipe CW, Rp 14,5 juta untuk tipe CBS dan Rp 15 juta untuk tipe CBS-ISS.

"Yamaha membuat dunia anak-anak muda makin ceria dengan Mio M3, untuk mengisi hari-hari mereka selalu hidup bergairah,” papar Mohammad Masykur, Asisten GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Agustinus Indra Putra GM Marketing Planning dan Analysis Division PT Astra Honda Motor (AHM) menimpali. "BeAT itu kami rancang untuk mengisi segmen 17 sampai 24 tahun. Misalnya anak SMA yang baru dapat SIM."

Mari kita lihat tabel spesifikasi

Fitur

Hasil Adu Irit

Dalam pengujian irit ini, Yamaha Mio M3 mampu menempuh jarak 46 Km dalam satu Liter bahan bakar, sementara All New Honda BeAT mampu menempuh jarak 47,2 Km/Liter.

Dapat diketahui bahwa hasil Uji, BeAT lebih irit dibandingkan Mio M3 namun dengan level mesin yang berbeda, BeAT 110 cc sementara Mio M3 berkapasitas mesin 125cc.

Dari data diatas, berselisih 1,2 km cukup wajar bagi Mio M3 karena perbedaan power yang dihasilkan karena metode uji ini juga menggunakan mode agresif dan total di trek lurus. (data: otomotifnet)

Sumber : indonesiautosblog.com/8648/perbandingan-mio-m3-dan-honda-beat-esp-baru-2015.html
              http://otorider.com/article/view/komparasi-honda-beat-pop-vs-yamaha-mio-m3-pilihan-seru-kawula-muda/djXl2CiDHNbQymM-9F_ySgzSvyVAIiR4Jm3sta-HS5Y
              http://www.blogotive.com/2015/07/adu-irit-honda-beat-esp-vs-yamaha-mio-m3.html

Komparasi Honda BeAT Pop Vs Yamaha Mio M3

*Sebelah kiri adalah beat eSP dan sebelah kanan mio M3

Persaingan di pasar segmen motor matik Tanah Air memanas setelah Yamaha dan Honda sama-sama meluncurkan skutik baru Andalannya. Jika Honda merilis BeAT eSP, pabrikan motor berlambang tiga garputala, Yamaha meluncurkan Mio M3.

Yamaha Mio M3 yang lebih dahulu mengaspal di Tanah Air dibekali dengan teknologi Blue Core andalan Yamaha. Sementara Astra Honda Motor (AHM) selaku agen tunggal pemegang merek (ATPM) Honda di Indonesia membekali skutik BeAT terbarunya dengan teknologi Enhance Smart Power (eSP). Lalu apa saja yang membedakan kedua skuter matik tersebut?

Secara keseluruhan teknologi Yamaha Blue Core maupun Honda eSP sama-sama menawarkan pembakaran yang lebih optimal, dan memiliki tingkat efisiensi bahan bakar yang lebih irit.

Mari kita bandingkan kedua produk tersebut

Warna

Pilihan warna Mio M3 adalah Confident White (Putih), Energetic Red (Merah), Courageous Pink (Pink), Passionate Black (Hitam), Aspiring Yellow (Kuning). Serta warna baru, Creative Blue (Biru).

Sedang BeAT Pop memiliki pilihan warna lebih banyak karena memiliki dua tema striping berbeda, yakni Cool Pixel dan Comic Hits.

BeAT Pop Cool Pixel mengandalkan tema pixelate image dengan lima pilihan warna.Harmony Black White untuk tipe CW, CBS, CBS-ISS dan warna Groovy Red White untuk tipe CBS, CBS-ISS.

Sementara BeAT Pop Comic Hits memakai tema pop art disediakan empat pilihan warna. Yaitu warna Tone Black untuk tipe CW, warna Melody Blue White untuk Tipe CBS, CBS-ISS dan warna Voice Magenta White untuk tipe CBS-ISS.

Harga

Bermain di segmen low end, harga keduanya nyaris setara. Di mana Yamaha melepas Mio M3 dengan harga Rp 14,55 juta. Sedangkan Honda menawarkan BeAT Pop mulai Rp 14,3 juta untuk tipe CW, Rp 14,5 juta untuk tipe CBS dan Rp 15 juta untuk tipe CBS-ISS.

"Yamaha membuat dunia anak-anak muda makin ceria dengan Mio M3, untuk mengisi hari-hari mereka selalu hidup bergairah,” papar Mohammad Masykur, Asisten GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Agustinus Indra Putra GM Marketing Planning dan Analysis Division PT Astra Honda Motor (AHM) menimpali. "BeAT itu kami rancang untuk mengisi segmen 17 sampai 24 tahun. Misalnya anak SMA yang baru dapat SIM."

Mari kita lihat tabel spesifikasi

Fitur

Hasil Adu Irit

Dalam pengujian irit ini, Yamaha Mio M3 mampu menempuh jarak 46 Km dalam satu Liter bahan bakar, sementara All New Honda BeAT mampu menempuh jarak 47,2 Km/Liter.

Dapat diketahui bahwa hasil Uji, BeAT lebih irit dibandingkan Mio M3 namun dengan level mesin yang berbeda, BeAT 110 cc sementara Mio M3 berkapasitas mesin 125cc.

Dari data diatas, berselisih 1,2 km cukup wajar bagi Mio M3 karena perbedaan power yang dihasilkan karena metode uji ini juga menggunakan mode agresif dan total di trek lurus. (data: otomotifnet)

Sumber : indonesiautosblog.com/8648/perbandingan-mio-m3-dan-honda-beat-esp-baru-2015.html
              http://otorider.com/article/view/komparasi-honda-beat-pop-vs-yamaha-mio-m3-pilihan-seru-kawula-muda/djXl2CiDHNbQymM-9F_ySgzSvyVAIiR4Jm3sta-HS5Y
              http://www.blogotive.com/2015/07/adu-irit-honda-beat-esp-vs-yamaha-mio-m3.html

Komparasi Honda New Blade 125 FI dan New Supra X 125 FI

*Hondra Supra X 125 FI

*Honda New Blade 125 FI

        Salah satu motor bebek pabrikan Honda yang hingga sekarang masih eksis dan diminati yaitu Supra X. Kini Supra X hadir menjawab kebutuhan konsumen dengan menghadirkan motor bebek yang bertenaga 125 cc dengan mengusung nama Honda Supra X 125 FI. Bahkan, motor bebek garapan Honda ini juga sudah dilengkapi dengan teknologi sistem pembakaran FI atau Fuel Injeksi yang tentunya berkorelasi dengan singkatan FI pada nama motor ini. Sebgagaimana diketahui, teknologi Fuel Injeksi yang ditanam dalam komponen dapur pacu Honda Supra X 125 FI tersebut mampu menjadikannya menjadi salah satu motor bebek paling irit di Tanah Air dan tentunya bakal memberikan performa yang cukup bertenaga di kelasnya.

      Pabrikan asal Jepang, Honda, memang hingga saat ini terkenal menciptakan motor dalam berbagai semen dengan inovasi modern dan spesifikasi yang mumpuni. Salah satu motor bebek garapannya yaitu Honda Blade 125 FI. Berbeda dengan Honda Blade generasi sebelumnya yang masih mengusung sistem pembakaran karburator berkapasitas 110 cc, Honda Blade 125 FI justru hadir dengan gaya desain yang lebih sporty dan agresif yang tentunya akan dikombinasikan dengan teknologi mesin injeksi 125 cc di mana akan membuat motor ini lebih ramah lingkungan dan tentunya irit bahan bakar. Di samping itu, motor Honda Blade 125 FI ini juga akan hadir dalam 2 varian, yaitu New Honda Blade 125 FI dan New Honda Blade 125 FI Repsol Edition yang mengusung spesifikasi yang sama.

Perbandingan dengan menggunakan tabel

Nah di atas kertas specnya terlihat sama persis, namun ada sedikit perbedaan dari sisi top speed, bahwa Blade 125 FI ini diklaim  kecepatan maksimum 100,7 km/jam sementara Honda Supra X 125 FI yang diklaim punya top speed 102,6 km/jam. Akselerasinya tembus 12,6 detik untuk nge-drag jarak 0-200 meter, lebih lambatr 0,1 detik dibandingkan Honda supra X 125 FI yang tembus 12,5 detik.

Konsumsi BBM

Honda Mengklaim Konsumsi bahan bakar hemat hingga 35,5 % berbanding versi karburator, kini mencapai 61,8km/liter, sama dengan Konsumsi bahan bakar Honda Supra X 125 FI.

Sasaran Segmentasi

Dulu saat James Bons test ride si Supra X 125 ini para petinggi Honda menjelaskan bahwa segementasi yang dibidik dari Supra X 125 adalah utamanya para biker yang tinggal di daerah pegunungan, motor ini di beri power lebih dari sebelumnya agar mapu berbicara banyak di daerah pegunungan.

Sementara Blade 125 nampaknya memang menyasar para kawula muda dengan menghadirkan desain yang sporti.

Fitur

Dari sisi fitur, Honda Supra X 125 PGM-FI telah dilengkapi bagasi luas yang serba guna yang di dalamya ada charger HP. Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI merupakan pelopor fitur unggulan ini di segmen bebek. Fitur unggulan lainnya adalah kapasitas tangki BBM 5,6 liter atau yang terbesar di segmennya dengan kemampuan menempuh jarak hingga 336 kilometer dan memberi manfaat lebih untuk konsumen.

New Honda Blade FI 2014 diklaim memiliki akselerasi dan kecepatan yang lebih baik dari pendahulunya, jelaslah wong jadi 125 cc dan sudah emisi standar Euro-3 berkat teknologi Honda PGM-FI. Ya sama lah dengan Supra x 125.

Untuk tipe Blade 125 FI mempunyai teknologi dan fitur sebagai berikut :

Untuk tipe Blade 125 FI menggunakan rem cakram untuk roda depan dan belakang.

Bagasi serba guna dapat menampung beban maksimum 7,3 liter

Dan untuk tipe Supra X 125 FI mempunyai teknologi dan fitur sebagai berikut :

Untuk tipe Supra X 125 FI STD menggunakan rem cakram pada roda depan dan rem tromol untuk roda belakang. Sedangkan untuk tipe Supra X 125 FI CW sudah menggunakan rem cakram untuk roda depan dan belakang

Terdapat Socket Power Charger yang terdapat di dalam bagasi, berfungsi untuk mengisi baterai perangkat elektronik, contohnya ponsel, powerbank, dan lain-lain

Terdapat gantungan barang yang fungsional dan dilengkapi dengan tuas pengaman dan dapat dilipat.

Harga

dari segi harga kenapa supra x 125 lebih mahal daripada blade 125 karena supra 125 Fi memiliki fitur yang tidak ada pada blade 125 Fi seperti gambar yang ada di bawah ini :

sumber : http://www.hondacengkareng.com/perbedaan-honda-blade-dengan-supra/
             http://bonsaibiker.com/2014/03/29/komparasi-new-blade-125-fi-vs-ne-supra-x-125-fi-weh-spec-mesinny-sama-persis/
             https://www.semisena.com/18725/honda-supra-x-125.html
             https://www.semisena.com/18732/honda-blade-125.html

Xiaomi NOTE 4 Vs Samsung J7

Smartphone adalah telepon yang menyediakan fitur yang berada diatas dan di luar kemampuan sederhana untuk membuat panggilan telepon. Sementara istilah dapat digunakan secara wajar untuk semua jenis telepon, smartphone biasanya dipahami sebagai ponsel dan bukan telepon rumah. Selama bertahun-tahun, konsep ponsel pintar terus berkembang sebagai perangkat tangan telah menjadi lebih canggih.

Saat ini, fungsi smartphone dengan kaya fitur perangkat komunikasi. Penambahan akses Internet adalah inovasi terbaru dalam teknologi smartphone. Saat ini, pengguna dapat berselancar di Internet dengan kemudahan yang sama seperti ketika menggunakan laptop atau komputer desktop.

Pada saat yang sama, banyak produsen garis smartphone telah bekerja untuk meningkatkan kejelasan dan integritas sinyal audio dasar ponsel. Hal ini membantu untuk memastikan bahwa bahkan dengan penambahan semua fitur tambahan, masih mungkin untuk menggunakan smartphone untuk membuat panggilan telepon sederhana dan mengharapkan kualitas suara menjadi jernih dan tajam. Seperti perusahaan Samsung dan juga xiaomi mereka adalah para produsen smartphone ternama saat ini mereka saling bersaing pada smartphone

Samsung Group merupakan salah satu perusahaan elektronik terbesar dunia. Didirikan oleh Lee Byung-chull dan Kang Gary pada 1 Maret 1938 di Daegu, Korea, perusahaan ini beroperasi di 58 negara dan memiliki lebih dari 208.000 pekerja. Samsung sampai saat ini juga menjadi salah satu brand terbesar di Dunia dengan mengeluarkan smartphone yang menjadi jawara dalam persaingan bursa pasar gadget. Salah satunya adalah Samsung Galaxy.

Xiaomi adalah perusahaan mobile internet yang berdedikasi untuk menciptakan pengalaman pengguna dari segala aspek. Didirikan pada tahun 2010, perusahaan ini dengan cepat telah menjadi salah satu perusahaan teknologi terkemuka di Cina. Perusahaan ini kini bernilai lebih dari 10 miliar USD dan memiliki lebih dari 3000 karyawan.

Samsung mengeluarkan seri terbarunya yaitu Samsung J7, salah satu unggulannya adalah Samsung Galaxy J7. Smartphone ini telah dibekali layar 5.5 inchi mengunakan panel kwalitas terbaik saat ini, super amoled. Disamping itu kemapuan kamera mobilenya cukup mempuni terutama kamera selfienya, karena telah dilengkapi fitur LED flash.

Xiaomi juga tidak mau kalah mengeluarkan seri terbarunya yaitu xiaomi note 4, Kekuatan yang diusung Xiaomi ini cukup kuat dan bisa menjadi kompetitor yang harus diperhitungkan, bagaimana tidak ? dengan harga 2 jutaan ponsel ini telah dibekali RAM 3 GB, sensor fingger print, memori internal 64 GB serta baterai 4100 mAh dan telah di dampingi fitur fast charging.

Jika kedua smartphone ini dibandingkan dalam hal spesifikasi dan fitur yang dibawanya, kira-kira smartphone mana yang lebih diunggulkan. Apakah Xiaomi Redmi Note 4  atau Samsung Galaxy J7  ?

Point Pertama membandingkan secara produk 

Point kedua 

Jika bila kita bandingkan soal ketahanan baterai pada samsung j7, Dari hasil uji performa baterai tersebut, baterai pada Samsung Galaxy J7 mampu bertahan selama 33 jam dan 19 menit di kategori waktu bicara, sama dengan Meizu M2 Note dan Lenovo A7000. Sementara Sony Xperia C5 Ultra Dual mencatat waktu 16 jam 39 menit.

Kemudian untuk kategori berselancar atau browsing di jaringan 3G, performa baterai Galaxy J7 unggul tipis dibandingkan Xperia C5 Ultra Dual (6 jam 40 menit berbanding 6 jam 39 menit). Namun, pada kategori browsing Wi-Fi, J7 mampu bertahan 8 jam 20 menit, jauh lebih lama dibandingkan Xperia C5 Ultra Dual yang bertahan selama 6 jam 39 menit bersama Xolo Black dan Meizu M2 Note.

Demikian pula untuk pemutaran video atau video playback, Samsung Galaxy J7 unggul dengan waktu 12 jam 30 menit.

dan Jika membahas baterai, ingatan saya langsung teringat pada pengalaman buruk saya dengan Xiaomi Redmi Note 3 versi Mediatek. Dulu baterai Redmi Note 3 MTK sangatlah payah, tak seperti smartphone berbaterai jumbo. Mungkin karena dulu dapat yang ROM-nya abal-abal ya.

Di Xiaomi Redmi Note 4, beruntung saya mendapat ROM resmi, walaupun yang tersedia memang baru sebatas ROM versi China, bukan Global. Ketahanan baterainya tak dapat dikatakan istimewa, rekor penggunaan terlama saya hanya mencapai 19 jam saja, dengan sisa baterai masih 19% dan screen-on-time 3 jam 23 menit. Sementara rekor screen-on-time terlama saya ada di angka 3 jam 51 menit dengan lama penggunaan sekitar 15 jam dengan sisa baterai 4% saja.

 

 

Baterai Xiaomi Redmi Note 4 cukup diajak bertahan melewati kegiatan sehari-hari, di mana pagi lepas charger, dan malam menjelang tidur baru kembali diisi dayanya. Sebatas cukup saja sih, karena menurut hemat saya seharusnya baterai 4.000 mAh itu mampu dibawa melewati satu hari dan satu malam. 

Tapi menilik performa baterai Xiaomi Redmi 3x (processor octa-core kelas menengah dengan clockspeed maksimal 1,4 GHz dan layar 5 inci hanya beresolusi HD 720p) yang kurang lebih sanggup bertahan selama 36 jam, maka performa baterai Xiaomi Redmi Note 4 (processor deca-core dengan clockspeed maksimal 2,15 GHz dan layar 5,5 inci dengan resolusi Full HD 1080p) bisa dikatakan wajar. Setidaknya Mediatek mampu memberi perbaikan performa dan efisiensi pada Helio X20 ini setelah tahun lalu jajaran processor mereka kalah banyak dari milik Qualcomm. Serius, Mediatek Helio X10 sangat-sangat tidak saya sukai karena sangat rakus daya.

Bila kita bandingkan baterai xiaomi note pro lebih unggul dalam ketahanan baterai karena mampu bertahan selama 36 jam bila kita bandingkan dengan samsung J7 yang hanya 33 jam saja.

Point ketiga 

 Bila dibandingkan dengan harga xiaomi lebih murah dengan samsung J7 dengan spesifikasi gahar xiaomi lebih unggul dibanding kan samsung J7, dan bicara perawatan samsung mempunyai daya tahan yg cukup lama dibandingkan xiaomi, apalagi bicara tentang layar, layar IPS lebih rentan rusak dibandingkan layar AMOELED tapi bila terjadi kerusakan pada amoeled sangat mahal, jadi kalau bicara ketahanan samsung sangat menang disini.

Kesimpulan

Bila kita tarik kesimpulan, samsung mempunyai kualiatas yg cukup bagus dibandingkan xiaomi, dan xiaomi mempunyai kelebihan di spek yang tinggi dengan harga murah. dan itu adalah kesimpulan yang bisa saya simpulkan dalam review kali ini. jadi lah pembeli yang bijak dan sesuai kebutuhan. terimakasih. 

Sumber : 

http://bagusmana.net/xiaomi-redmi-note-4-vs-samsung-galaxy-j7/

http://www.sridianti.com/apa-pengertian-smartphone-dan-sejarah.html

http://news.hargatop.com/2015/10/06/performa-baterai-samsung-galaxy-j7-sony-xperia-c5-ultra-dual/4116605.html

http://www.gontagantihape.com/2016/09/review-xiaomi-redmi-note-4-indonesia.html

http://www.mi.com/id/about/

Velg Racing VS Velg Jari - Jari

Nama : Reggi Okky  Riswara
Kelas : 3IC08
NPM : 28414998


Latar Belakang

Velg atau rim adalah lingkaran luar desain logam yang tepi bagian dalam dari ban sudah terpasang pada kendaraan seperti mobil. Sebagai contoh, pada roda sepeda di tepi lingkaran yang besar menempel pada ujung luar dari jari-jari roda yang memegang ban dan tabung. Dulu Velg menggunakan berbahan kayu, semakin berkembangnya zaman, kita mengenal dua jenis velg yaitu, Velg Racing (Casting Wheel) dan Velg Jari - Jari (Spoke Wheel), Selanjutnya mari kita jelaskan kedua velg tersebut.

1. Velg Racing

Velg Racing yang berbahan logam magnesium, velg yang paling berat di antara velg yang lain, velg ini lebih piawai digunakan pada kecepatan tinggi, karena dapat selap selip lebih lincah dan lebih stabil dalam hand bracking, dan velg ini dapat di perbaiki dengan menggunakan mesin press, tapi jika velg nya rusak parah, maka tidak dapat di perbaiki menggunakan press dan harus mengganti dengan yang baru. Dan harganya pun mahal.

Velg racing sangat cocok digunakan untuk motor balap, dan juga velg ini langsung bisa menggunakan ban tubeless, kekuarangannya jika hujan velg ini lebih rentan mengalami retak dan juga penyok. Tak hanya itu, velg racing lebih aman jika digunakan di jalanan berlubang. Sebab, sanggup meminimalisir getaran pada mesin dan getaran pada roda lebih merata.

2. Velg Jari - Jari 

Velg jari jari menggunakan bahan alumunium, dan velg ini biasanya sering kita gunakan pada sepeda motor, velg ini sangat ringan. Oleh sebab itu velg almunium sering digunakan pada motor Drag dan road race. Karena terbuat dari almunium, biaya produksinya lebih besar jika dibandingkan dengan velg berbahan dasar besi. Kelemahan dari velg almunium adalah, karena terbuat dari logam lunak sehingga velg almunium tidak kuat dengan benturan keras dan bobot kendaraan yang berat.

Untuk perawatan, velg jari-jari tidak mudah karatan dan lebih mudah diperbaiki jika terkena lubang. Kalau sering kena lubang, velg jari-jari bisa disetel ulang. Bagusnya enam bulan sekali.Velg alumunium sama dengan velg kaleng, karena masih berjenis spoke (velg jari-jari). Jika speleng atau tidak center. Hanya butuh stel ulang jari-jarinya. Jika tidak center terlalu parah, masih bisa di pukul dengan palu besar.Velg alumunium sama dengan velg kaleng, karena masih berjenis spoke (velg jari-jari). Jika speleng atau tidak center. Hanya butuh stel ulang jari-jarinya. Jika tidak center terlalu parah, masih bisa di pukul dengan palu besar. Sementara kekurangannya, velg jari-jari lebih sulit dibersihkan, karena harus sabar membersihkan satu per satu jari-jari velg. Sebab jika tidak dilakukan, mudah karatan. Tak hanya itu, velg jari-jari tidak bisa menggunakan ban tubless.Sementara kekurangannya, velg jari-jari lebih sulit dibersihkan, karena harus sabar membersihkan satu per satu jari-jari velg. Sebab jika tidak dilakukan, mudah karatan. Tak hanya itu, velg jari-jari tidak bisa menggunakan ban tubless.

Kesimpulan 

Velg Racing dan Velg Jari - Jari mempunyai kekurangan dan kelebihannya masing - masing, tergantung kegunaan kita dalam berkendara dan juga kenyamanan berkendara,

SUMBER :
- http://www.laskar-suzuki.com/2012/09/perbandingan-velg-besi-velg-almuium.html
- http://otomotif.news.viva.co.id/news/read/606157-lebih-kuat-mana-velg-racing-atau-jari-jari
- http://scutjakarta.blogspot.co.id/p/kualitas-da.html

Android VS Tizen

Latar Belakang
    Seiring perkembangan zaman, perangkat teknologi komunikasi juga semakin canggih. Semakin canggih perangkat komunikasi, semakin canggih pula OS yang digunakan, sekarang, salah satunya adalah android.  Ya, karena sistem operasi tersebut saat ini telah mendominasi sebagian besar smartphone di dunia. Setelah itu diikuti dengan Windows Phone, iOS, BlackBerry, setiap OS mempunyai kelebihannya masing-masing, dan baru ini samsung mobile mengeluarkan OS terbaru yang diberi nama Tizen, OS tersebut masih terdengar asing bagi kita, yang biasa kita mendengar OS Android, iOS, dan juga Blackberry. Disini saya akan mencoba menjelaskan apa itu OS Tizen dan juga mari kita bandingkan dengan OS Android.

1. Tizen 
Tizen adalah awalnya sebuah proyek yang dikerjakan oleh Intel Mobilin dan Nokia Maemo, yang dulunya diberi nama OS Meego. Pada saat yang bersamaan Nokia sudah memiliki OS Windows Phone, karena Nokia waktu itu memprioritaskan pada sistem yang dimilikinya maka proyek OS Meego pun terbengkalai dan akhirnya proyek tersebut diambil alih oleh perusahaan Samsung Mobile dan berganti nama menjadi OS Tizen. dan OS Tizen sendiri sudah dirilis di Samsung Z1 dan Z2

Keunggulan OS Tizen, Beserta Kekurangannya

Keunggulan OS Tizen

1. Mengusung Browser HTML 5

Kebutuhan browsing pada smartphone memag menjadi hal yang pokok, maka dari itu Samsung Mobile membekali Tizen OS dengan Browser terbaik saat ini yakni HTML5.

2. Dapat Menjalankan Aplikasi Android

Sistem operasi Android saat ini memang merajai sebagian smartphone di dunia, maka dari itu sebelum dikenal oleh masyarakat luas OS Tizen tersebut dirancang dapat menjalankan semua aplikasi yang diusung oleh Android OS yang sudah dikenal oleh semua kalangan.

3. Dapat Digunakan Pada Gadget Lain

Kelebihan yang paling menarik yang tidak dapat dimiliki oleh sistem operasi lainnya adalah dapat diaplikasikannya pada perangkat elektronik atau gadget lainnya seperti SmartTV, Kamera ataupun pada PC.

4. Mendukung Aplikasi Pihak Ketiga

Tizen OS ternyata juga memiliki dukungan penuh pada aplikasi WEB seperti JavaScrip, CSS, HTML5, Native dan Hybrid.

5. Didukung Langsung Oleh Samsung

Didukung penuh langsung dari vendor Samsung Mobile yang perpoten dapat berkembang denga pesat. Apabila Aple memiliki sistem operasi iOS, Microsoft dan Nokia mempunyai Windows Phone, begitu pula dengan Samsung Mobie yang saat ini juga memiliki Sistem operasi Tizen OS.

Kekurangan OS Tizen

1. Sebagai Pilihan Kedua

Saat ini pihak Samsung mobile masih memprioritaskan OS Android untuk menjalankan semua produknya, dan OS Tizen sebagai pilihan yang kedua karena mungkin masih tahap pengenalan.

2. Dianggap Masih Asing

ketergantungan masyarakat pada sistem operasi Android, Windows Phone, dan iOS membuat OS ini masih dianggap asing untuk digunakannya, sehingga masih membutuhkan tahap pengenalan terhadap publik.

3. Tergolong Masih Sama Dengan Kompetitor

OS Tizen masih tergolong sama dengan sistem operasi yang lain sehingga masih mencari identitas agar dapat dibedakan dengan para kompetitornya.

Demikianlah sedikit pembahasan tentang Beberapa keunggulan OS Tizen dan kekurangannya yang baru saja kita bahas dengan seksama, semoga dengan sedikit informasi teknologi yang kami sampaikan dapat menjadi refrensi bagi Anda yang saat ini akan membeli perangkat smartphone yang dijalankan oleh sistem operasi Tizen tersebut.

2. Android 

Android adalah sistem operasi mobile yang dikembangkan oleh Google. Sistem ini digunakan oleh beberapa smartphone, seperti Motorola Droid, Samsung Galaxy, dan Google sendiri melalui perangkat yang dinamakan Nexus.

Sistem operasi Android (OS) didasarkan pada kernel Linux terbuka. Berbeda dengan OS iPhone, Android adalah open source, yang berarti pengembang dapat memodifikasi dan menyesuaikan OS untuk setiap telepon. Oleh karena itu, ponsel berbasis Android yang berbeda mungkin memiliki berbagai antarmuka pengguna grafis UI yang beragam meskipun mereka menggunakan OS yang sama.

Ponsel Android biasanya datang dengan beberapa aplikasi bawaan dan juga mendukung program pihak ketiga. Pengembang dapat membuat program untuk Android menggunakan SDK Android gratis (Software Developer Kit). Program Android ditulis di Java dan dijalankan melalui Google “Davlik” virtual machine, yang dioptimalkan untuk perangkat mobile. Pengguna dapat men-download Android “aplikasi” dari Android Market Online.

Sejak beberapa produsen membuat ponsel berbasis Android, tidak selalu mudah untuk mengetahui apakah telepon menjalankan sistem operasi Android. Jika Anda tidak yakin apa sistem menggunakan telepon operasi, Anda dapat sering menemukan sistem informasi dengan memilih “Tentang” di menu Settings. Nama “Android” berasal dari istilah android, yang mengacu pada sebuah robot yang dirancang untuk melihat dan bertindak seperti manusia.

Produsen Smartphone yang paling banyak mengeluarkan perangkat berbasis Android adalah Samsung, Samsung adalah produsen Smartphone yang paling sukses saat ini, perangkat seperti Samsung Galaxy “S” series dan “Note” series disebut-sebut sebagai Smartphone tercanggih di muka bumi saat ini.

Pengembangan Android

Android dikembangkan secara pribadi oleh Google sampai perubahan terbaru dan pembaruan siap untuk dirilis, dan informasi mengenai kode sumber juga mulai diungkapkan kepada publik. Kode sumber ini hanya akan berjalan tanpa modifikasi pada perangkat tertentu, biasanya pada seri Nexus. Ada binari tersendiri yang disediakan oleh produsen agar Android bisa beroperasi.

Logo Android yang berwarna hijau awalnya dirancang untuk Google pada tahun 2007 oleh desainer grafis Irina Blok. Tim desain ditugaskan dengan sebuah proyek untuk membuat sebuah ikon universal yang mudah dikenali dengan menyertakan ikon robot secara spesifik dalam desain akhir. Setelah sejumlah perkembangan desain yang didasarkan pada tema-tema fiksi ilmiah dan film luar angkasa, tim akhirnya mendapat inspirasi dari simbol manusia yang terdapat di pintu toilet, dan memodifikasi bentuknya menjadi bentuk robot. Karena Android adalah perangkat lunak sumber terbuka, disepakati bahwa logo tersebut juga harus terbuka, dan sejak diluncurkan, logo hijau tersebut telah didesain ulang kembali dalam berbagai variasi yang tak terhitung jumlahnya.

inilah urutan versi android dari yang terbawah sampai tertinggi:

Android 1.0

Android 1.1+

Cupcake (1.5)

Donut (1.6)

Eclair (2.0–2.1)

Froyo (2.2–2.2.3)

Gingerbread (2.3–2.3.7)

Honeycomb (3.0–3.2.6)

Ice Cream Sandwich (4.0–4.0.4)

Jelly Bean (4.1–4.3)

KitKat (4.4+)

Lollipop (5.0+)

Marshmallow (6.0+)

Nougat (7.0+)

Mari kita bahas dari kelebihan dan kekurangan android versi baru yaitu Nougat 7.0

Kelebihan Android Nougat

1. Project Svelte

Salah satu fitur terbaru yang hadir pada OS Android Nougat ini adalah Project Svelte. Fitur tersebut memungkinkan penggunaan kinerja RAM yang lebih minim sehingga lebih hemat baterai. Tak heran jika nanti banyak smartphone Android Nougat yang punya performa baterai lebih baik dibanding dengan smartphone lain.

2. Virtual Reality

Seperti yang kita ketahui bersama bahwa teknologi Virtual Reality alias VR merupakan salah satu teknologi yang tengah naik daun saat ini. Google ternyata juga tak mau kalah dengan meluncurkan platform VR bernama Google Daydream. Google ingin membangun sebuah eksistem teknologi VR yang keren dan menyenangkan.

3. Multitasking

Jika anda para pengguna smartphone high end Samsung pastinya sudah tidak asing lagi dengan fitur multitasking di Android bukan? Nah, fitur semacam itu kini juga telah hadir di OS Android Nougat sehingga pengguna Android bisa menjalankan dua aplikasi secara bersamaan.

4. Night Mode

Pasti anda sudah tahu bahwa radiasi cahaya yang dipancarkan oleh layar smartphone kurang baik bagi kesehatan mata. Pada OS Android Nougat ini hadir fitur bernama night mode yang memungkinkan layar meredup secara otomatis saat digunakan sehingga mengurangi efek yang dapat merusak mata.

5. Notifications

Selain itu pada sistem operasi Android Nougat ini juga hadir fitur notifikasi baru, di mana pengguna bisa langsung membuka dan membalas pesan masuk langsung melalui notifikasi tanpa perlu membuka aplikasi. Selain itu juga terdapat fitur bundle notifikasi yang dapat mengelompokkan notifikasi-notifikasi tertentu.

Kekurangan Android Nougat

Ada kelebihan pasti ada kelemahannya. Betul bukan?. Nah sampai saat ini diketahui secara pasti apakah kekurangan yang dimiliki oleh Android Nougat ini.

Tapi yang jelas, Android ini akan lebih mahal dari versi sebelumnya pada harga HP Android Nougat yang beredar nantinya.

Selain itu update yang terus menerus dalam waktu singkat akan membuat pengguna kecewa. Baru beli hp Android marshmallow udah ada update lagi Android Nougat. Apalagi nanti seterusnya. Akan lebih mengecewakan lagi apabila smartphone tersebut dapat di update ke versi lebih tinggi, sudah dowload firmwarenya besar, saat dipasang ada beberapa fungsi smartphone yang jadi gak berfungsi. Kan payah.

sumber : http://wikitekno.net/2015/12/pengertian-android.html

                http://tekno.bacainfo.com/keunggulan-os-tizen.html

                http://www.majalahponsel.com/kelebihan-dan-fitur-baru-yang-ada-pada-android-nougat/

                http://www.bloggedewek.com/2016/07/kelebihan-dan-kekurangan-android-nougat.html   

Review Yamaha Xabre VS All New Honda CBR150R

NAMA : Reggi Okky Riswara
KELAS : 3IC08
NPM     : 28414998

BAB I 

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Masalah

      

      Di era seperti sekarang ini kita tidak luput dari namanya teknologi, dari teknologi di bidang smartphone hingga di bidang transportasi khususnya, banyak sekali produsen yang berlomba-lomba mengeluarkan produk sepeda motor terbaru, setiap sepeda motor yang dikeluarkan memiliki keunggulannya masing-masing

sehingga kita sebagai konsumen harus memilih dengan bijak.Produsen seperti honda dan yamaha adalah salah satu produsen yang sangat dikenal masyarakat, yang memiliki keunggulannya masing-masing dari setiap produk yang mereka keluarkan.

1.2  Tujuan Penulisan

Setiap penulisan memiliki tujuan agar materi yang akan dibahas lebih tertata rapi dan tidak keluar dari judul yang sudah ditentukan. Adapun tujuan dari penulisan ini sebagai berikut :
1.  Mengetahui Sejarah Honda dan Yamaha.
2.  Mereview Produk terbaru dari Yamaha Xabre dan All New Honda CBR150R

BAB II

PEMBAHASAN

2.1 Sejarah Yamaha

      

      Yamaha Indonesia Motor Manufacturing adalah sebuah perusahaan yang memproduksi sepeda motor. Perusahaan ini didirikan pada 6 Juli 1974. Pabrik sepeda motor Yamaha mulai beroperasi di Indonesia sekitar tahun 1969, sebagai suatu usaha perakitan saja, semua komponen didatangkan dari Jepang.

Perkembangan produk

Nama	Periode
Yamaha RX King	1983 - 2007
Yamaha Force 1	1992 - 1993
Yamaha F1Z	1994 - 1996
Yamaha Crypton	1996 - 2001
Yamaha F1ZR	1997 - 2003
Yamaha Vega	2001 - 2003
Yamaha Scorpio	2001 - 2005
Yamaha Jupiter	2001 - 2003
Yamaha Nouvo	2003 - 2005
Yamaha Vega R	2003 - 2005
Yamaha Jupiter Z	2003 - 2006
Yamaha Mio	2005 - 2012
Yamaha Nouvo Z	2005 - 2008
Yamaha New Vega R	2005 - 2008
Yamaha New Jupiter Z	2006 - 2009
Yamaha Mio Soul	2007 - 2012
Yamaha Lexam	2010 - 2012
Yamaha Xeon	2010 - 2012
Yamaha Scorpio Z	2006 - sekarang
Yamaha Jupiter MX	2006 - 2010
Yamaha V-Ixion	2007 - 2012
Yamaha Vega ZR	2008 - 2013
Yamaha New Jupiter ZZ	2009 - 2012
Yamaha Byson	2010 - sekarang
Yamaha New Jupiter MX	2010 - sekarang
Yamaha Mio J	2012 - sekarang
Yamaha Fino	2012 - 2014
Yamaha Jupiter Z1	2012 - sekarang
Yamaha Soul GT	2012 - sekarang
Yamaha Xeon RC	2012 - sekarang
Yamaha New V-Ixion Lightning	2012 - sekarang
Yamaha Mio GT	2013 - sekarang
Yamaha X-Ride	2013 - sekarang
Yamaha Vega RR	2013 - sekarang
Yamaha Vega Force	2013 - sekarang
Yamaha Xeon GT125	2014 - sekarang
Yamaha Fino FI	2014 - sekarang
Yamaha R15	2014 - sekarang
Yamaha R25	2014 - sekarang
Yamaha Mio M3	2015 - sekarang
Yamaha N-Max	2015 -sekarang
Yamaha MT-25	2015 -sekarang
Yamaha Jupiter Mx King	2015 -sekarang

2.2 Sejarah Honda 

      

      Honda Motor Company, Ltd. (Japanese: 本田技研工業株式会社 Honda Giken Kōgyō Kabushiki-gaisha?, Honda Technology Research Institute Company, Limited) Tentang suara ini dengar (bantuan·info) (TYO: 7267) adalah produsen mobil, truk, sepeda motor dan skuter asal Jepang. Mereka juga membuat kendaraan segala medan (ATV), generator listrik, mesin kelautan, dan peralatan taman.

Honda didirikan pada 24 September 1948 oleh Soichiro Honda. Honda merupakan produsen sepeda motor terbesar di dunia sejak 1959,[3][4] dan juga produsen mesin pembakaran dalam terbesar dengan produksi lebih dari 14 juta unit tiap tahun.[5] Honda berhasil menggusur Nissan sebagai produsen mobil kedua terbesar di Jepang tahun 2001.[6][7] Honda juga menggusur Chrysler, untuk menjadi pabrikan mobil terbesar keempat di pasar AS.[8] Sekarang ini, Honda juga pabrikan mobil terbesar keenam di dunia. Pada 2004, perusahaan ini mulai memproduksi motor diesel, yang sangat tenang dan tidak membutuhkan penyaring untuk dapat melewati standar polusi.

Honda merupakan pabrikan Jepang pertama yang meluncurkan merek mobil mewahnya, menggunakan merk Acura untuk mobil mewahnya di Amerika Utara. Mobil Honda terkenal dengan daya tahan dan jarang rusak. Honda di Indonesia paling terkenal dengan sepeda motornya.

Honda bermarkas di Tokyo. Saham mereka diperdagangkan di Bursa Saham Tokyo, Bursa Saham New York, dan juga perdagangan di Osaka, Nagoya, Sapporo, Kyoto, Fukuoka, London, Paris dan Swiss. American Honda Motor Co., bermarkas di Torrance, California.

2.3 Produk Terbaru Yamaha

2.3.1 Yamaha Xabre
         

Yamaha resmi merilis Yamaha Xabre (dibaca seber bukan sabre) saat rossi berkunjung ke Bali 26 januari 2016 di hotel mulia. Pada saat perilisan kemarin rossi juga mencoba menaiki motor yang memiliki filosofi desainnya “ULTIMATE STREET FASHION SPORT” yang terinspirasi dari sebuah sabetan pedang cahaya (Light Saber) yang berkesan X-treme agresif, sangat tajam dan modern.

Ergonomi yang ditawarkan yamaha xabre jika dilihat dari posisi rider seperti kaku karena gaya riding Yamaha Xabre seperti mengendarai motor supermoto. Stang yang paling panjang di kelasnya 792 mm, desain tangki yang agak maju kedepan sehingga posisi jok depan juga mengikuti agak kedepan dan posisi footstep depan yang agak kebelakang membuat tubuh kita agak maju condong kedepan dan kondisi tangan memegang stang agak melebar. Karena memiliki seat height yang lumayan tinggi hingga 805 mm membuat saya yang memiliki tinggi badan 173 cm masih agak jinjit ketika duduk diatas Yamaha Xabre kondisi berhenti.

Pada saat riding, handling dari Yamaha Xabre saat pertama kali menaiki agak terasa kagok karena gaya ridingnya berbeda banget dengan motor street fighter yang biasanya. Handling mudah pada saat menikung meskipun di tikungan tajam apalagi ditambah dengan swing arm belakang yang lebih panjang 5 mm dari R15, dengan sok upside down handling di tikungan jadi ringan dan minim getaran di stang, sangat anteng saat menikung.

Pada saat bermanuver kencang minim goyangan dikarenakan selain dari swing arm alumnium yang lebih panjang serta diameter sok USD 37 mm dan innertubenya 31 mm, belum lagi dengan lebar ban depan 110/70 dan belakang 130/70, rangka deltabox tidak dipungkiri menambah handling motor semakin rigid. Sebuah kombinasi yang sempurna dalam merubah arah bodi motor dengan cepat, stabil saat bermanuver (High Rigidity).

Akslerasi yang ditawarkan Yamaha Xabre memang tidak berasa jauh2 dengan motor vixion apalagi dengan R15 karena mengusung mesin yang sama. Saat aklslerasi awal hingga 5ribuan rpm motor ini sangat enak namun dikitiran 5ribuan rpm motor seperti terasa agak terasa tertahan dan saat dikitiran 6ribuan rpm motor kembali melaju tanpa jeda nafas.

Konsumsi bahan bakar juga tergolong irit untuk motor sport 150cc, setelah saya tes ride konsumsi bahan bakar yamaha xabre bisa tembus hingga 44,8km/liter. Kapasitas tangki yamaha xabre 10,2 liter.

Yamaha xabre sudah memakai speedometer digital dengan tipe negatif display. Dengan tampilan negatif display ini angka dengan warna terang atau putih sedangkan backgroundnya berwarna hitam. Untuk tingkat pencahayaan bisa disetel hingga 3 tingkat sehingga kita bisa merubah tingkat penerangan di speedometer sesuai kebutuhan, pada saat riding pun tampilan negatif display ini ternyata dengan mudah terlihat.

Selain speedometer digital, yamaha xabre juga menawarkan fitur sok depan USD, sok depan USD memliki diameter luar 37 mm dan innertube 31 mm memiliki ayunan gerak bebas keatas-bawah sepanjang 130mm. Sok depan USD yamaha Xabre menawarkan handling yang stabil dan minim getaran di stang. Pada saat melewati jalan rusak saya akui ayunan sok ini lebih soft terasa smooth daripada sok teleskopik, memang terasa rebound yang dirasakan membuat stang lebih mudah dikendalikan. Yang terasa sekali perbedaannya ketika menginjak lubang agak besar dimana ayunan kebawh terasa cepat namun bantingan keatas lebih lambat membuat kestabilan motor saat riding. Review artikel sok USD bisa klik dibawah ini.

Fitur lainnya yang ada di Yamaha Xabre adalah headlamp LED, tampang headlamp Yamaha Xabre tampak garang dengan desain yang tipis jika dilihat dari samping tatapan dari depan sangat garang namun tingkat pencahayaan headlamp LED milik xabre ternyata memang terang dan sudah saya uji saat riding malam ataupun hujan.

2.4 Produk terbaru Honda

2.4.1 All New Honda CBR150R

Satu setengah tahun, Waktu yang dibutuhkan Honda untuk belajar, Sekaligus mengubah nama “All New” menjadi “Old“… Di Sentul, 14 Februari 2016 ini PT Astra Honda Motor kembali memperkenalkan jagoan terbaru yang berubah total dari edisi lawas… Bukan cuma tampang, Tapi juga jeroan dan tetek-bengeknya yang juga ikutan diubah secara drastis. . . Kita sambut, All New Honda CBR150R Facelift 2016 !! Voila…

Jadi mari kita langsung membahas sisi ergonomi dan kenyamanan dari All New CBR150R yang digadang gadang memiliki kenyamanan terbaik di kelasnya..Dengan TB resmi meteran Rumah Sakit 163 cm, duduk di atas joknya, kaki dengan sepatu riding boots Scoyco hanya sedikit jinjit. Joknya cukup empuk, 4 laps keliling TMII dengan total sekitar 7-8 km tidak ada keluhan.

Setangnya masih agak tinggi, hanya sedikit saja lebih rendah dari Honda CBR150 K45. Pundak dan telapak tangan cukup rileks saat berkendara. Dari sisi ini kenyamanan dari sebuah motor sport ber-fairing bisa lah si All New CBR150R major change ini diberikan nilai 8.

Tapi bicara berboncengan, nah ini lain lagi 😀 Asal yang dibonceng duduknya jangan terlalu mepet sama rider maka sektor “masa depan” kita akan aman.. Kalau gak, lumayan kegencet lads Wakakaka.. Dari sisi ini KBY kasih nilai 6. All New CBR150R facelift 2016 bukan untuk boncengan harian..

Beralih ke suspensi, KBY sudah mendiskusikan hal ini dengan beberapa yang hadir di sana. Semuanya sepakat paket suspensi depan dan belakang All New CBR150R layak dapat acungan jempol. Stabil, kokoh ketika menikung dan cukup empuk ketika melibas jalan tidak rata.

Sebagai yang dibonceng di atas jok All New CBR150R, mang Eno berkomentar selama gak nemu lobang, (maaf) bokongnya terasa aman. Sebagai pengendara ketika membonceng menggunakan All New CBR150R 2016 facelift ini, KBY sepakat, begitu berduaan lewat lobang mayan juga terasanya.

HANDLING SUPERB

Handling, duh gimana ya, testing is believing, kalau ga boleh bilang perfect yaudah KBY bilang almost perfect deh.. Sasis nurut, nikung patah, nikung panjang, nikung pelan, nikung cepat, ayo aja! Bahkan saat belok tekor pun, cukup rem depan sedikit, badan lebih miring, motor ini langsung nurut. Gak berlebihan kalau All  New cbr150r 2016 ini memang mewarisi konsep CBR yang total control.. Sasisnya pun well balance..!!

TENAGA ENAK TAPI MBREBET

Tenaga mirip dengan New CB150R namun dengan respon yang lebih baik pada setiap gigi dan RPM, agak sulit sih ya menerjemahkannya kalau gak mencoba langsung tapi yang jelas memang mesin ini lebih responsif.. Tapi hentakan awal seperti pada gigi 1, New CB150R terasa lebih gahar dibandingkan All New CBR150R 2016 K45G ini..

Sektor transmisi juga menjadi kelebihannya, halus dan lembut dengan pengoperasian ringan pada tuas kopling membuat rider tetap merasa nyaman. Di sisi ini Honda mempertahankan dan mengambil hal yang positif dari New CB150R street fire kepada All New CBR150R..

Hanya saja, akibat DOHC yang over stroke (nearly square) pada mesin All New CBR150R, para purist pasti akan sebal karena ketika sedang asik menuju peak, sebut saja RPM 9000 ke atas, tiba-tiba mesin choke alias mbrebet di 11 ribu.. Lebih tinggi 500 RPM dari garis redline yang berada di 10,500. Coitus interuptus!

Yah memang, ini lah pengorbanan untuk mendapatkan respon mesin yang lebih cepat di RPM bawah lads.. Asik di trek pendek, tapi di jalan panjang nan lurus mudah sekali tercekik…

REM DEPAN POSITIF!

Jangan tanya performa rem belakang milik All New CBR150R facelift ini lads, karena tak pernah sekalipun KBY menyentuhnya! Pure rem depan sahaje.. Seperti halnya Honda CBR150R dual keen eyes, rem depannya pantas mendapatkan acungan jempol. Tidak terlalu empuk namun sigap ketika dibutuhkan..

Sementara alas roda alias ban standar dari All New CBR150R dipilih dari IRC tipe Road winner, dengan ukuran depan 100/80-17 52P (tubeless), dan belakang 130/70-1762P (tubeless). Biasanya Road Winner ditenggarai gripnya tidak terlalu baik, namun pada sesi test ride Honda All New CBR150R, bannya merespon dengan sangat baik..

BAB III

PENUTUP

3.1 Kesimpulan 

      Setelah kita mengetahui review yang saya berikan dari kedua produk Yamaha dan Honda, memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing di bidangnya, baik dari segi desain motor, performa motor, dan kenyamanan motor, mempunyai kekurangannya masing-masing, alangkah baiknya kita sebagai konsumen memilih motor dengan sesuai kebutuhan kita. 

Sumber : http://aripitstop.com/2016/02/17/review-tes-ride-harian-yamaha-xabre-oleh-aripitstop-com/

                 http://kobayogas.com/2016/02/20/hasil-test-ride-all-new-cbr150r-2016-testing-is-believing-tapi-sayang/

                 https://id.wikipedia.org/wiki/Honda

                 https://id.wikipedia.org/wiki/Yamaha_Indonesia_Motor_Manufacturing